安全爬梯和轨道（全部）

FABA™ A12 梯子，带防坠落护栏。 提供从 560 毫米到 5600 毫米的各种长度。 建议长度为 2,800 毫米，以优化运输和方便安装。 梯级间距 280 毫米。 防坠落栏杆上每隔 40 毫米有一个卡口。 带有防滑表面和 20 毫米高横向安全扣的梯级。 梯级每边宽 155 毫米。 材料： 热浸镀锌钢。 标准： EN 353-1, BGV EN 353-1、BGV D36、DIN 18799-2  

FABA A12 fall arrest rail. Available in various lengths from 560 to 5,600 mm. Recommended length up to 2,800mm for transport optimisation. Catching cut-outs in fall arrest rail every 40 mm. Material: Hot-dip galvanised... 

FABA A12 fall arrest rail. Available in various lengths from 560 to 5,600 mm. Recommended length up to 2,800mm for transport optimisation. Catching cut-outs in fall arrest rail every 40 mm. Material: stainless steel... 

FABA AL-D 150 千克滑块符合最新适用标准 EN 353-1 和欧洲法规 2016/425，经认证适用于体重达 150 千克的用户。 该滑块经认证可与 FABA A12 镀锌钢或不锈钢轨道和梯子、FABA AL2 及其相关产品 FABA AL2 Mobil 和 FABA AL2 Mobil-F 兼容。 经测试，这种坚固的垂直防坠落装置可阻止一名操作员连同其工具和设备（重达 150 公斤）坠落。如果 10 米范围内的操作人员不超过两名，且操作人员之间的距离至少为... 

FABA EZ，简单地说就是 “简单”。 这种滑块的最大优势和与众不同之处在于它可以在轨道或梯子的任何位置插入和取出、 得益于其独特的设计，只需单手即可插入或收回、 与 FABA A12 和 AL2 兼容、 由于不对称的外形设计，只有在正确的方向上才能插入、 坚固的自锁系统 内部滑动 滑动性能良好、 提供手动（M10）或三锁连接器（M23）、 最大承重 150 公斤  

Introduced in 1965, the FABA™ A11 System is the precursor to the vertical access safety devices. The safety rail and slider designs are symmetrical. The slider can be inserted in either direction in the safety rail.  Rail... 

Stopcable S 150KG系列滑块 使用梯子进入高处工作点可能会带来风险。Stopcable S 150 kg系统的目的是确保人员在整个上升过程中的安全。 Stopcable S止跌扣是一种可移动式防坠器，可使人员在垂直轴上安全移动，而无需断开连接。这个系统由一个固定点和单独的移动设备组成。 技术特点： 规范：     EN353-1     EN 353-2    ... 

用于在现有圆形、矩形或方形梯级中心安装 FABA™ A12 导轨的支架。 梯级最小宽度 350 毫米 固定 FABA™ 导轨。 该支架适用于各种不同的梯级。 圆形梯级：直径在 Ø16mm 和 Ø40mm 之间 方形或矩形：直径在 16x16 到 40x65mm 之间 1) 随附 1 个 M12 x 50mm 螺丝套件。 2) 随附 1 个 M12 x 65mm 螺丝套件。  

FABA T 型螺栓套件专门用于将 FABA™ A12 导轨固定到不同的支架上。  每个套件包括 1 个带螺母和垫圈的螺钉。  长度为 M12 x 35 毫米、x 50 毫米和 x 65 毫米。  材料： 不锈钢： 不锈钢。  

必须在导轨的所有入口和出口点安装挡板，以防止FABA™滑块意外退出。 2种类型的捕获出口： 可拆卸的锁扣必须安装在要拆卸托架的位置。锁扣必须手动解锁，然后自动关闭（弹簧） 必须在不需要拆卸滑块的位置安装永久性锁扣。  

FABA A12 梯子或导轨之间的连接件。 材料：           镀锌钢或不锈钢。                      包括一套 2 个 FABA... 

The FABA A12 System has been on the market since 1995. It is a logical evolution of the FABA A11 System but a lighter and smaller version. The design of the safety rail and carriages is asymmetrical and guarantees...